NUP1014M Screw Compressor Bearings 70x110x20mm Cilindrisch Rollager

JATEC NUP1014M Product Introduciton

Beschrijving

Het cilindrische rollager is het centripetale rollen dragend de waarvan rollende component cilindrische rol is. De interne structuur van cilindrisch rollager keurt tegelijkertijd geschikte rollen goed, en tussen rollen is uitgerust met verbindingsstuk of isolatieblok, dat de neiging van rollen of wrijving tussen rollen kunnen verhinderen, en effectief de verhoging van roterende torsie verhinderen.

Structuur

De cilindrische rol en het toevoerkanaal zijn lineaire contactlagers. De grote ladingscapaciteit, draagt hoofdzakelijk radiale lading. De wrijving tussen het rollende lichaam en de rand van de ring is klein, geschikt voor hoge snelheidsomwenteling. Naargelang de ring een ruimtering heeft, kan het in NU, NJ, NUP, N, N-F en andere enige lagers van de rij cilindrische rol, en NNU, NN en andere dubbele lagers van de rij cilindrische rol worden verdeeld. Het lager is een scheidbare structuur met binnen en buitenringen.

Cilindrische rollagers met binnen of buitenringen zonder wachten, de van wie binnen en buitenringen zich met betrekking tot elkaar in de asrichting kunnen bewegen, zodat kunnen zij als vrij-Beëindigenlagers worden gebruikt. Één kant van de binnenring en de buitenring heeft een dubbele wacht, en de overkant van de ring heeft één enkel lager van de wacht cilindrisch rol, dat een bepaalde graad van aslading in één richting kan dragen. Over het algemeen de plaat van het gebruiksstaal het stempelen kooi, of

Stevige die kooi van koperlegering wordt gemaakt. Maar een anderen gebruiken polyamide vormt kooien.

Grondstof & Capaciteit

Voordelen

1. De rol en het toevoerkanaal voor lijncontact of het contact van de reparatielijn, radiale lagercapaciteit zijn groot, geschikt om zware lading en effectlading te dragen.

2. Kleine wrijvingcoëfficiënt, geschikt voor hoge snelheid, grenssnelheid dicht bij diepe groefkogellagers.

3. N het type en NU het type kunnen zich axiaal bewegen, en kunnen aan de verandering van de relatieve die positie van de schacht en shell aanpassen door thermische uitbreiding of installatiefout wordt veroorzaakt, die als vrije eindsteun kan worden gebruikt.

4. De verwerkingsvereisten van schacht of zetelgat zijn hoger, en de relatieve afbuiging van de buitenringsas nadat de dragende installatie strikt zou moeten worden gecontroleerd, zodat zo de concentratie van de contactspanning niet veroorzaken.

5. De binnenring of de buitenring kan voor gemakkelijke installatie en demontage worden gescheiden.

Hoe te om Cilindrisch Rollager te installeren?

1. Verwarm de binnenring

Verwarm de binnenring in de olietank (of inductie die) verwarmen, en de olietemperatuur van de olietank kan 100℃ bereiken. De binnenring zou in de olietank voor 20 ~ moeten worden verwarmd 30 minuten. Na het verwarmen, veeg van de olielaag af op de oppervlakte van de broodjeshals met een schoon vod.

2. Het koelen inspectie

Hef snel de verwarmde binnenring met de kant op merkte „A“ omhoog onder ogen ziend; Veeg snel van de twee kanten van de binnenring en de overblijvende olie op de oppervlakte van het binnengat met een schone doek af, en installeer dan snel de binnenring op de broodjeshals. Na het koelen, controleer het contact tussen de binnenring en de plaatsende ring van de schachtschouder met 100 stukken (namelijk diktemaat), en er zou geen hiaat tussen hen moeten zijn.

3. Installeer de binnenring

Installeer de andere binnenring op dezelfde manier, met kant duidelijke „B“ op de buitenkant. De twee binnenringen moeten in dicht contact met elkaar zijn. Druk de zegelring in de rug van de lagerdoos. Naar beneden vlakke lagerdoos erachter. Zorg ervoor dat elk bijtankend gat onbelemmerd is, en verwijder bramen uit de rand van het asbus bijtankende gat.

4. Vet

Oppervlakte van het asbus moet de binnengat afgeveegde schoon zijn en met een laag bedekt met een dunne laag van smeeroliefilm. Bevestig het periodieke het merken aantal van de buitenoppervlakte van de ringscomponent. Veeg van bovenmatige rust-proof olie bij de buitenringsassemblage af met een schone doek. Pas genoeg vet op alle het rollen oppervlakten toe.

5. Installeer de buitenring

Schroef de bout van de hangerring in het opheffende draadgat op de kooioppervlakte, en laad de buitenringsassemblage merkte naar beneden „A“ verticaal in de asbus met de draadkabel. Besteed aandacht niet om over te hellen wanneer het laden. Wanneer het laden, als het geplakt of overgeheld is, kan de koperhamer worden gebruikt om de buitenring van de buitenassemblage te kloppen, maar de aandacht zou moeten worden besteed om het rollende lichaam en de kooi niet te kloppen, om de staalspaanders en hun vuil en puin te verhinderen die in het lager vallen. Er zou geen ontruiming tussen de buitencomponent en de oppervlakte van het asbuscontact moeten zijn. Installeer de extra ring assemblage duidelijke „B“ op dezelfde manier, met het teken“ B“ omhoog onder ogen ziend. Er zou geen hiaat tussen de twee buitenringscomponenten moeten zijn. Het schutblad zou aan de kant van het lager dicht moeten zijn, en de pakking kan worden aangepast wanneer ongepast.

6. Installeer de doos

Installeer hogere duwgreep. Nadat het broodje in de horizontale richting wordt geplaatst, wordt de asbus met de binnenkant van de lager buitenassemblage opgeheven horizontaal met het aangewezen hulpmiddel. Besteed aandacht aan de concentrische observatie van de doos en het broodje, en plaats dan langzaam de doos op het broodje, moet tegelijkertijd zorgvuldig zijn om het toevoerkanaal niet te kwetsen en de rol, als er zijn een lichte buil kan zacht opgepoetste vlotte steen zijn.

Universele Mislukkingswijzen

►Slijtagemislukking

►Moeheidsmislukking

►Corrosiemislukking

►Breukmislukking

►Inkepingsmislukking

►Zelfklevende mislukking

Grafiek van de de controlegrootte van JATEC de Interne