Rodamiento de rodillos cilíndrico de NUP1014M Screw Compressor Bearings 70x110x20m m

JATEC NUP1014M Product Introduciton

Descripción

El rodamiento de rodillos cilíndrico es el llevar centrípeto del balanceo de quién componente rodante es rodillo cilíndrico. La estructura interna del rodamiento de rodillos cilíndrico adopta los rodillos dispuestos paralelamente, y entre los rodillos se equipa del espaciador o del bloque del aislamiento, que pueden prevenir la inclinación de rodillos o la fricción entre los rodillos, y prevenir con eficacia el aumento del esfuerzo de torsión giratorio.

Estructura

El rodillo y la alcantarilla cilíndricos son transportes lineares del contacto. Capacidad de carga grande, principalmente carga radial del oso. La fricción entre el cuerpo rodante y el borde del anillo es pequeña, conveniente para la rotación de alta velocidad. Según si el anillo tiene un anillo del espacio, puede ser dividido en NU, NJ, NUP, N, N-F y otros rodamientos de rodillos cilíndricos de la sola fila, y NNU, NN y otros rodamientos de rodillos cilíndricos de la fila doble. El transporte es una estructura separable con los anillos internos y externos.

Los rodamientos de rodillos cilíndricos con los anillos internos o externos sin los guardias, cuyo los anillos internos y externos pueden mover en relación con uno a en la dirección axial, así que ellos se pueden utilizar como transportes de terminación libre. Un lado del anillo interno y del anillo externo tiene un guardia doble, y el otro lado del anillo tiene un rodamiento de rodillos cilíndrico del solo guardia, que puede llevar cierto grado de carga axial en una dirección. Utilice generalmente la placa de acero que sella la jaula, o

Jaula sólida hecha de la aleación de cobre. Pero algunos otros utilizar la poliamida que forma jaulas.

Materia prima y capacidad

Ventajas

1. El rodillo y la alcantarilla para la línea contacto o la línea contacto de la reparación, fuerza de sustentación radial es grandes, convenientes para llevar la carga pesada y la carga de impacto.

2. Pequeño coeficiente de la fricción, conveniente para la velocidad, velocidad del límite cerca de los rodamientos profundos del surco.

3. El tipo de N y el tipo de NU pueden moverse axialmente, y pueden adaptarse al cambio de la posición relativa del eje y de la cáscara causados por el error de la extensión termal o de la instalación, que se puede utilizar como ayuda libre del extremo.

4. Los requisitos de proceso del agujero del eje o del asiento son más altos, y la desviación relativa del eje externo del anillo después de llevar la instalación se debe controlar estrictamente, para no causar la concentración de tensión del contacto.

5. El anillo interno o el anillo externo se puede separar para la instalación y el desmontaje fáciles.

¿Cómo instalar el rodamiento de rodillos cilíndrico?

1. Caliente el anillo interno

Caliente el anillo interno en el tanque de aceite (o la calefacción de inducción), y la temperatura de aceite del tanque de aceite puede alcanzar 100℃. El anillo interno se debe calentar en el tanque de aceite para 20 ~ 30 minutos. Después de la calefacción, limpie apagado la capa de aceite en la superficie del cuello de rollo con un trapo limpio.

2. Inspección de enfriamiento

Rápidamente elevación el anillo interno calentado con la “A marcada lado” que hace frente para arriba; Limpie rápidamente apagado los dos lados del anillo interno y del aceite residual en la superficie del agujero interno con un paño limpio, y entonces instalar rápidamente el anillo interno en el cuello de rollo. Después de refrescar, compruebe el contacto entre el anillo interno y el hombro del eje que colocan el anillo con 100 pedazos (es decir, indicador de grueso), y no debe haber hueco entre ellos.

3. Instale el anillo interno

Instale el otro anillo interno de la misma manera, con el “B marcado lado” en el exterior. Los dos anillos internos deben estar en estrecho contacto con uno a. Presione el anillo de cierre en la parte posterior de la caja. Caja plana hacia abajo detrás. Asegúrese de que cada agujero de reaprovisionamiento de combustible sea sin obstáculo, y quite las rebabas del borde del agujero del reaprovisionamiento de la caja de árbol.

4. Grasa

La superficie interna del agujero de la caja de árbol se debe limpiar limpia y cubrir con una capa delgada de la película del aceite lubricante. Confirme el número de marcado serial de la superficie componente del anillo externo. Limpie apagado exceso del aceite a prueba de herrumbre en el montaje externo del anillo con un paño limpio. Aplique bastante grasa a todas las superficies rodantes.

5. Instale el anillo externo

Atornille el perno del anillo de la suspensión en el agujero del alambre de elevación en la superficie de la jaula, y cargue el montaje externo del anillo marcó “” un verticalmente hacia abajo en la caja de árbol con la cuerda de alambre. Preste la atención para no inclinar al cargar. Al cargar, si se pega o se inclina, el martillo de cobre se puede utilizar para golpear el anillo externo de la asamblea externa, pero la atención se debe prestar para no golpear al cuerpo y la jaula rodantes, para prevenir los microprocesadores de acero y su sucio y ruina que caen en el transporte. No debe haber liquidación entre el componente externo y la superficie de contacto de la caja de árbol. Instale el anillo adicional “B marcado asamblea” de la misma manera, con la marca” B” haciendo frente para arriba. No debe haber hueco entre los dos componentes externos del anillo. La portada debe estar cercana al lado del transporte, y la junta puede ser ajustada cuando es inadecuada.

6. Instale la caja

Instale el corchete empujado superior. Después de que el rollo se ponga en la dirección horizontal, la caja de árbol con el interior externo de la asamblea que lleva se levanta horizontalmente con la herramienta apropiada. La atención de la paga a la observación concéntrica de la caja y del rollo, y entonces fijó lentamente la caja en el rollo, al mismo tiempo debe tener cuidado de no dañar la alcantarilla y el rodillo, si hay un topetón leve puede ser piedra lisa suavemente pulida.

Modos de fallo universales

►Fracaso del desgaste

►Fallo de cansancio

►Fracaso de la corrosión

►Fracaso de la fractura

►Fracaso de la muesca

►Fracaso adhesivo

Gráfico de tallas del control interno de JATEC