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商品の詳細:
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| 原料: | Gcr15 | 保持器: | 特別な鋼鉄 |
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| ローラー: | 鋼鉄の忍耐 | 企業: | 産業減力剤軸受け |
| 外装: | Carton+wooden箱 | タイプの交通機関: | 船積み |
| サイズ: | 70×110×20 | タイプの忍耐: | 円柱軸受 |
| ハイライト: | 70x110x20ねじ圧縮機軸受け,NUPねじ圧縮機軸受け,70x110x20 nupの円柱軸受 |
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JATEC NUP1014MプロダクトIntroduciton
記述
円柱軸受は求心性の圧延の円柱ローラーはだれの転がり部品であるか忍耐である。円柱軸受の内部構造はローラーの傾斜かローラー間の摩擦を防ぐことができるおよび効果的に回転トルクの増加を防ぐために採用し分離のブロックかスペーサがローラーの間で、並行して整理されるローラーを装備されている。
構造
円柱ローラーおよび配線管は線形接触軸受けである。大きい積載量、主にくまの放射状の負荷。リングの転がりボディと縁の摩擦は小さい、高速回転のために適した。リングにスペース リングがあるかどうかによって、NUに、NJ、NUP、N、NFおよび他の単一の列の円柱軸受およびNNU、NNおよび他の二重列の円柱軸受分けることができる。軸受けは内部および外リングが付いている分離可能な構造である。
内部および外リングが軸方向の互いに関連して動かすことができる従って自由終り軸受けとして使用することができる監視なしの内部か外リングが付いている円柱軸受は。内部リングおよび外リングの1つの側面に二重監視があり、リングの反対側にある特定の程度の1の方向の軸負荷に耐えることができる単一の監視円柱軸受がある。おりを押す鋼板をまたは一般使用
銅合金から成っている固体おり。しかしある他おりを形作るポリアミドを使用するため。
原料及び容量
| 部品番号。 | 部品 | 原料 | Dimension/mm | 評価されるLoad/KN | 重量 | |
| イングリッシュホーン | Cr | |||||
| NUP1014M | 外リング | Gcr15/G20CrNi2MoA | 70x110x20 | 93 | 76.5 | 075kg |
| 内部リング | Gcr15/G20CrNi2MoA | |||||
| ローラー | Gcr15/G20CrNi2MoA | |||||
| おり | 鋼鉄/真鍮/ポリアミド | |||||
| 保持器 | 65Mn | |||||
| スペース リング | Gcr15 | |||||
利点
1. ライン接触または修理ライン接触のためのローラーそして配線管は、放射状の忍耐容量重負荷および衝撃加重に耐えるために大きい、適している。
2. 高速、深い溝の玉軸受の近くの限界の速度のために適した小さい摩擦係数。
3. NのタイプおよびNUのタイプは軸方向に動き自由な端サポートとして使用することができる設置間違い引き起こされるシャフトおよび貝の相対的な位置の変更に合わせることができるか熱拡張によって。
4. シャフトまたは座席穴の処理の条件はより高く、取付けに耐えた後外リング軸線の相対的な偏向はために接触の応力集中をもたらさないために厳しく制御されるべきである。
5. 内部リングか外リングは容易な取付けおよび分解のために分けることができる。
円柱軸受を取付ける方法か。
1. 内部リングを熱しなさい
オイル タンク（または誘導加熱）の内部リングを熱すれば、オイル タンクのオイル温度は100℃に達することができる。内部リングは20のためのオイル タンクで熱されるべきである| 30分。暖房の後で、きれいなぼろきれとロール首の表面の油層をふき取りなさい。
2. 冷却の点検
すぐに上昇直面する側面によって印を付けられる「A」の熱くする内部リング;すぐにきれいな布と内部の穴の表面の内部リングそして残りオイルの双方を、およびそれからロール首にすぐに内部リングを取付けるためにふき取りなさい。冷却の後で、100部分（すなわち、厚さゲージ）とリングを置く内部リングとシャフトの肩間の接触を点検すれば、そこにその間にギャップべきである。
3. 内部リングを取付けなさい
外側に側面によって印を付けられる「B」と他の内部リングを、同じように取付けなさい。2つの内部リングは近い接触に互いにあるなる。忍耐箱の背部にシール リングを押しなさい。平らな軸受け箱下方に後ろ。各々の燃料を補給する穴が妨げられていない確かめ、車軸箱の給油の穴の端からぎざぎざをことを取除きなさい。
4. グリース
車軸箱の内部の穴の表面はきれい拭かれ、潤滑油のフィルムの薄層が塗られなければならない。外リング構成の表面の連続示す数を確認しなさい。きれいな布と外リング アセンブリの余分でさびないオイルをふき取りなさい。すべての転がり表面に十分なグリースを加えなさい。
5. 外リングを取付けなさい
ハンガー リングのボルトをおりの表面の持ち上がるワイヤー穴にねじで締め、外リング アセンブリに印を付けたワイヤー ロープが付いている車軸箱に「」縦に下りに荷を積みなさい。荷を積んだ場合傾かないために注意しなさい。荷を積むとき、付くか、または傾けば外アセンブリの外リングをたたくのに、銅のハンマーが使用することができる軸受けに落ちる鋼鉄破片および汚れたおよび残骸防ぐために転がりボディおよびおりたたかないように注意は支払われるべきである。そこに外の部品と車軸箱の接触表面間に整理べきである。直面していて印」B」が付加的なリング アセンブリによって印を付けられる「B」を、同じように取付けなさい。そこに2つの外リング部品間にギャップべきである。フロント カバーは軸受けの側面に近くべきで不適当な場合ガスケットは調節することができる。
6. 箱を取付けなさい
上部の押し出された止め金を取付けなさい。ロールが横の方向に置かれた後、忍耐の外アセンブリ内部が付いている車軸箱は適切な用具によって水平に持ち上がる。わずかな隆起があれば箱およびロールの同心の観察への注意、およびそれからゆっくりロールの箱を、同時になる配線管を傷つけないように置き、ローラーは、穏やかに磨かれた滑らかな石である場合もある。
普遍的な故障モード
►摩耗の失敗
►疲労失敗
►腐食の失敗
►ひびの失敗
►刻み目の失敗
►付着力の失敗
JATECの内部制御のサイズの図表
| 項目（Um） | 外リング | 内部リング | ローラー |
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データの端の表面平坦 両端が類似した平行 |
≤0.003 ≤0.003 |
≤0.002 ≤0.003 |
≤0.001 ≤0.001 |
| データの端の表面荒さ | ≤0.32 | ≤0.32 | ≤0.32 |
| 外のovality/円形 | ≤0.003/≤0.003 | ≤0.003/≤0.002 | ≤0.002 |
| 配線管のovality/円形 | ≤0.003/≤0.003 | ≤0.003/≤0.002 | |
| 内部の穴のovality/先を細くすること | ≤0.003/≤0.003 | ≤0.003/≤0.002 | |
| 製粉する/極度の荒さ配線管 | ≤0.32/0.08 | ≤0.32/0.032 | ≤0.025 |
| サイズの分散 | ≤0.01 | ≤0.01 | ≤0.002 |
| 第三/二次検出 | ≤0.0001 | ≤0.0001 | ≤0.0001 |
| 表面質の完全な点検 | 渦電流の欠陥の検出 | 渦電流の欠陥の検出 | 渦電流の欠陥の検出 |
コンタクトパーソン: Mr. Zhang
電話番号: +8619155588408
ファックス: 86-0555-6617286
