Rolamento de rolo cilíndrico de NUP1014M Screw Compressor Bearings 70x110x20mm

JATEC NUP1014M Product Introduciton

Descrição

O rolamento de rolo cilíndrico é o carregamento centrípeto do rolamento de quem componente de rolamento é rolo cilíndrico. A estrutura interna do rolamento de rolo cilíndrico adota os rolos arranjados paralelamente, e entre rolos é equipada com o espaçador ou o bloco do isolamento, que podem impedir a inclinação dos rolos ou a fricção entre rolos, e para impedir eficazmente o aumento do torque de gerencio.

Estrutura

O rolo e o canal adutor cilíndricos são rolamentos lineares do contato. Grande capacidade de carga, principalmente carga radial do urso. A fricção entre o corpo de rolamento e a borda do anel é pequena, apropriado para a rotação de alta velocidade. Conforme o que o anel tem um anel do espaço, pode ser dividido no NU, o NJ, o NUP, o N, o N-F e outros rolamentos de rolo cilíndricos da única fileira, e NNU, NN e outros rolamentos de rolo cilíndricos da fileira dobro. O rolamento é uma estrutura separável com anéis internos e exteriores.

Os rolamentos de rolo cilíndricos com anéis internos ou exteriores sem protetores, cujo os anéis internos e exteriores podem mover relativo a se no sentido axial, assim que eles podem ser usados como os rolamentos do livre-fim. Um lado do anel interno e do anel exterior tem um protetor dobro, e o outro lado do anel tem um rolamento de rolo cilíndrico do único protetor, que possa carregar um determinado grau de carga axial em um sentido. Use geralmente a placa de aço que carimba a gaiola, ou

Gaiola contínua feita da liga de cobre. Mas alguns outro para usar a poliamida que forma gaiolas.

Matéria prima & capacidade

Vantagens

1. O rolo e o canal adutor para a linha contato ou a linha contato do reparo, capacidade de carregamento radial são grandes, apropriados para carregar a carga pesada e a carga de impacto.

2. Coeficiente pequeno da fricção, apropriado para a alta velocidade, velocidade do limite perto dos rolamentos de esferas profundos do sulco.

3. O tipo de N e o tipo do NU podem mover-se axialmente, e podem adaptar-se à mudança da posição relativa do eixo e do escudo causados pelo erro da expansão térmica ou da instalação, que pode ser usado como o apoio livre da extremidade.

4. As exigências de processamento do furo do eixo ou do assento são mais altas, e a deflexão relativa da linha central exterior do anel após ter carregado a instalação deve restritamente ser controlada, de modo a para não causar a concentração de esforço do contato.

5. O anel interno ou o anel exterior podem ser separados para a instalação e a desmontagem fáceis.

Como instalar o rolamento de rolo cilíndrico?

1. Aqueça o anel interno

Aqueça o anel interno no tanque de óleo (ou no aquecimento de indução), e a temperatura de óleo do tanque de óleo pode alcançar 100℃. O anel interno deve ser aquecido no tanque de óleo para 20 ~ 30 minutos. Após o aquecimento, limpe fora a camada de óleo na superfície do pescoço de rolo com um pano limpo.

2. Inspeção refrigerando

Rapidamente elevador o anel interno caloroso com o “A marcado lado” que enfrenta acima; Limpe rapidamente fora os dois lados do anel interno e do óleo residual na superfície do furo interno com um pano limpo, e para instalar então rapidamente o anel interno no pescoço de rolo. Após refrigerar, verifique o contato entre o anel interno e o ombro do eixo que posicionam o anel com as 100 partes (isto é, calibre de espessura), e não deve haver nenhuma diferença entre elas.

3. Instale o anel interno

Instale o outro anel interno da mesma forma, com o “B marcado lado” na parte externa. Os dois anéis internos devem estar no contato próximo um com o otro. Pressione o anel do selo na parte traseira da caixa de carregamento. Caixa de rolamento lisa para baixo atrás. Certifique-se de que cada furo de reabastecimento é desimpedido, e remova-se as rebarbas da borda do furo do reabastecimento da caixa de eixo.

4. Graxa

A superfície interna do furo da caixa de eixo deve ser limpada limpa e revestido com uma camada fina de filme do óleo de lubrificação. Confirme o número de marcação de série da superfície componente do anel exterior. Limpe fora o óleo adicional da oxidação-prova no conjunto exterior do anel com um pano limpo. Aplique bastante graxa a todas as superfícies de rolamento.

5. Instale o anel exterior

Parafuse o parafuso do anel do gancho no furo do fio de levantamento na superfície da gaiola, e carregue o conjunto exterior do anel marcou “” um verticalmente descendente na caixa de eixo com a corda de fio. Pague a atenção para não inclinar ao carregar. Ao carregar, se é colado ou inclinado, o martelo de cobre pode ser usado para bater o anel exterior do conjunto exterior, mas a atenção deve ser pagada para não bater o corpo e a gaiola de rolamento, para impedir as microplaquetas de aço e seus sujo e restos que caem no rolamento. Não deve haver nenhum afastamento entre o componente exterior e a superfície de contato da caixa de eixo. Instale o anel adicional “B marcado conjunto” da mesma forma, com a marca” B” que enfrenta acima. Não deve haver nenhuma diferença entre os dois componentes exteriores do anel. A capa deve ser próxima ao lado do rolamento, e a gaxeta pode ser ajustada quando imprópria.

6. Instale a caixa

Instale o fecho empurrado superior. Depois que o rolo é colocado no sentido horizontal, a caixa de eixo com o interior exterior de carregamento do conjunto está levantada horizontalmente com a ferramenta apropriada. A atenção do pagamento à observação concêntrica da caixa e do rolo, e então ajustou lentamente a caixa no rolo, ao mesmo tempo deve ser cuidadosa não ferir o canal adutor e o rolo, se há uma leve colisão pode ser pedra lisa delicadamente lustrada.

Modos de falha universais

►Falha do desgaste

►Falha de fadiga

►Falha da corrosão

►Falha da fratura

►Falha do recorte

►Falha adesiva

Carta do tamanho do controle interno de JATEC