31319
Beschrijving
De binnen en buitenringstoevoerkanalen zijn verminderde secties, en de rollen worden verminderd zodat zowel de verminderde oppervlakte van het toevoerkanaal als de as van de rol (indien ontworpen) op een gemeenschappelijk punt op de dragende as zullen snijden. Deze meetkunde houdt de beweging van de kegel coaxiaal, zonder het glijden tussen het toevoerkanaal en de buitendiameter van de rol.
Deze kegelmeetkunde vormt een lineaire contactoppervlakte die grotere last dan een sferisch (bal) lager met puntcontact toestaat. De meetkunde betekent dat de divergerende snelheid van elke roloppervlakte hetzelfde als de volledige lengte van zijn toevoerkanaal langs de contactoppervlakte is, en geen het differentiële schrobben komt voor.
De rollen worden gestabiliseerd en door flenzen op de binnenring gestabiliseerd, hun grote einden die tegen de flenzen glijden, waarbij uitwerping toe te schrijven aan het „effect van het pompoenzaad“ van de kegelvorm wordt verhinderd.
Groter de halve Hoek van deze kegels, kan de meer askracht het lager weerstaan.
Structuur
Het verminderde rollager is een soort scheidingstype lager. De structuur van dit lager is hoofdzakelijk kegeltoevoerkanaal in de binnen en buitenringen. Het heeft drie verschillende structurele types, die zijn: volgens het aantal rijen van rollen, is het verdeeld in het enige lager van de rij verminderde rol, het dubbele lager van de rij verminderde rol en het verminderde rollager van vier rijen.
Grondstof & Structuur
| Artikelnummer. |
Componenten |
Grondstof |
Dimension/mm |
Geschatte Load/KN |
Gewicht |
| Cor |
Cr |
| 31319 |
Buitenring |
Gcr15/G20CrNi2MoA |
95x200x49.5 |
314 |
355 |
6.31kg |
| Binnenring |
Gcr15/G20CrNi2MoA |
| Rol |
Gcr15/G20CrNi2MoA |
| Kooi |
Staal |
Voordelen
1. Kan radiale en as samengestelde lading weerstaan.
2. Onder het gebouw van dezelfde ladingscapaciteit, is de grootte van verminderde rollagers kleiner dan dat van kogellagers en cilindrische rollagers.
3. Het is voordelig om de starheid van het dragende systeem te verbeteren en het lawaai te verminderen.
4. Het dragende effect van de de oliesmering van de toevoerkanaal interne pomp.
5. De asontruiming is regelbaar, kan het dragende leven worden geoptimaliseerd.
6. De binnen en buitenringen kunnen worden gescheiden, gemakkelijk te assembleren.
Grafiek van de de controlegrootte van JATEC de Interne
| punten (Um) |
Buitenring |
Binnenring |
Rollen |
|
Het gezichtsvlakheid van het gegevenseind
Parallellisme met twee uiteinden
|
≤0.003
≤0.003
|
≤0.002
≤0.003
|
≤0.001
≤0.001
|
| Het gezichtsruwheid van het gegevenseind |
≤0.32 |
≤0.32 |
≤0.32 |
| Buitenovality/rondheid |
≤0.003/≤0.003 |
≤0.003/≤0.002 |
≤0.002 |
| Toevoerkanaalovality/rondheid |
≤0.003/≤0.003 |
≤0.003/≤0.002 |
|
| Binnengatenovality/versmalling |
≤0.003/≤0.003 |
≤0.003/≤0.002 |
|
| Toevoerkanaalmalen/super ruwheid |
≤0.32/0.08 |
≤0.32/0.032 |
≤0.025 |
| Grootte het verspreiden zich |
≤0.01 |
≤0.01 |
≤0.002 |
| Tertiaire/vierkantige opsporing |
≤0.0001 |
≤0.0001 |
≤0.0001 |
| Volledige inspectie van oppervlaktekwaliteit |
De opsporing van het wervelstroomgebrek |
De opsporing van het wervelstroomgebrek |
De opsporing van het wervelstroomgebrek |
toepassingsscenario's
Het wordt hoofdzakelijk gebruikt in techniekmachines, werktuigmachine, auto, metallurgie, mijnbouw, aardolie, machines, stroom, spoorweg en andere industrieën
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
