31319
Περιγραφή
Εσωτερικά και εξωτερικά raceways δαχτυλιδιών είναι εκλεπτυμένα τμήματα, και οι κύλινδροι εκλεπτύνονται έτσι ώστε και η εκλεπτυμένη επιφάνεια raceway και ο άξονας του κυλίνδρου (εάν προβάλλεται) θα κόψουν σε ένα κοινό σημείο στο φέροντα άξονα. Αυτή η γεωμετρία κρατά τη μετακίνηση του κώνου ομοαξονικού, χωρίς την ολίσθηση μεταξύ raceway και της εξωτερικής διαμέτρου του κυλίνδρου.
Αυτή η κωνική γεωμετρία διαμορφώνει μια γραμμική επιφάνεια επαφών που επιτρέπει το μεγαλύτερο φορτίο που φέρνει από ένα σφαιρικό ρουλεμάν (σφαιρών) με την επαφή σημείου. Η γεωμετρία σημαίνει ότι η εφαπτόμενη ταχύτητα κάθε επιφάνειας κυλίνδρων είναι η ίδια με το ολόκληρο μήκος της raceway κατά μήκος της επιφάνειας επαφών, και κανένα διαφορικό τρίψιμο δεν εμφανίζεται.
Τους κυλίνδρους και σταματούν από οι φλάντζες στο εσωτερικό δαχτυλίδι, οι μεγάλες άκρες τους που γλιστρούν σταθεροποιούνται ενάντια στις φλάντζες, αποτρέποντας κατά συνέπεια την εκτίναξη λόγω της «επίδρασης σπόρου κολοκύθας» της κωνικής μορφής.
Όσο μεγαλύτερη η μισή γωνία αυτών των κώνων, η τόσο πιό αξονική δύναμη το ρουλεμάν μπορεί να αντισταθεί.
Δομή
Το με κωνικούς κυλίνδρους ρουλεμάν είναι ένα είδος ρουλεμάν τύπων χωρισμού. Η δομή αυτού του ρουλεμάν είναι κυρίως κωνικό raceway στα εσωτερικά και εξωτερικά δαχτυλίδια. Έχει τρεις διαφορετικούς δομικούς τύπους, οι οποίοι είναι: σύμφωνα με τον αριθμό σειρών των κυλίνδρων, διαιρείται σε ενιαίο με κωνικούς κυλίνδρους ρουλεμάν σειρών, διπλό με κωνικούς κυλίνδρους ρουλεμάν σειρών και με κωνικούς κυλίνδρους ρουλεμάν τεσσάρων σειρών.
Πρώτη ύλη & δομή
| Αριθμός μερών. |
Συστατικά |
Πρώτη ύλη |
Dimension/mm |
Εκτιμημένο Load/KN |
Βάρος |
| Πυρήνας |
Χρώμιο |
| 31319 |
Εξωτερικό δαχτυλίδι |
Gcr15/G20CrNi2MoA |
95x200x49.5 |
314 |
355 |
6.31kg |
| Εσωτερικό δαχτυλίδι |
Gcr15/G20CrNi2MoA |
| Κύλινδρος |
Gcr15/G20CrNi2MoA |
| Κλουβί |
Χάλυβας |
Πλεονεκτήματα
1. Μπορέστε να αντισταθείτε το ακτινωτό και αξονικό σύνθετο φορτίο.
2. Κάτω από την προϋπόθεση της ίδιας χωρητικότητας φορτίων, το μέγεθος των με κωνικούς κυλίνδρους ρουλεμάν είναι μικρότερο από αυτό των ρουλεμάν και των κυλινδρικών ρουλεμάν κυλίνδρων.
3. Είναι ευεργετικό να βελτιωθεί η ακαμψία του φέροντος συστήματος και να μειωθεί ο θόρυβος.
4. Φέρουσα raceway εσωτερική επίδραση λίπανσης πετρελαίου αντλιών.
5. Η αξονική εκκαθάριση είναι διευθετήσιμη, η φέρουσα ζωή μπορεί να βελτιστοποιηθεί.
6. Τα εσωτερικά και εξωτερικά δαχτυλίδια μπορούν να χωριστούν, εύκολος να συγκεντρώσουν.
Διάγραμμα μεγέθους εσωτερικού ελέγχου JATEC
| στοιχεία (Um) |
Εξωτερικό δαχτυλίδι |
Εσωτερικό δαχτυλίδι |
Κύλινδροι |
|
Λειότητα προσώπου τελών στοιχείων
Double-ended παραλληλισμός
|
≤0.003
≤0.003
|
≤0.002
≤0.003
|
≤0.001
≤0.001
|
| Τραχύτητα προσώπου τελών στοιχείων |
≤0.32 |
≤0.32 |
≤0.32 |
| Εξωτερικές ovality/στρογγυλάδα |
≤0.003/≤0.003 |
≤0.003/≤0.002 |
≤0.002 |
| Raceway ovality/στρογγυλάδα |
≤0.003/≤0.003 |
≤0.003/≤0.002 |
|
| Εσωτερικές ovality/κωνικότητα τρυπών |
≤0.003/≤0.003 |
≤0.003/≤0.002 |
|
| Raceway άλεση/έξοχη τραχύτητα |
≤0.32/0.08 |
≤0.32/0.032 |
≤0.025 |
| Διασπορά μεγέθους |
≤0.01 |
≤0.01 |
≤0.002 |
| Τριτογενής/τετραγωνική ανίχνευση |
≤0.0001 |
≤0.0001 |
≤0.0001 |
| Πλήρης επιθεώρηση της ποιότητας επιφάνειας |
Τρέχουσα ανίχνευση ρωγμών του Eddy |
Τρέχουσα ανίχνευση ρωγμών του Eddy |
Τρέχουσα ανίχνευση ρωγμών του Eddy |
σενάρια εφαρμογής
Χρησιμοποιείται κυρίως στα μηχανήματα εφαρμοσμένης μηχανικής, το εργαλείο μηχανών, το αυτοκίνητο, τη μεταλλουργία, τη μεταλλεία, το πετρέλαιο, τα μηχανήματα, τη ηλεκτρική δύναμη, το σιδηρόδρομο και άλλες βιομηχανίες
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
