Transportes profundos Gcr15 China del motor de BearingsIndustrial de la bola del surco 6322/C3 de Jatec

Introducción de productos de Jatec 6322/C3

Rodamientos profundos del surco

Los rodamientos profundos del surco (GB/T 276-2003) son originalmente los rodamientos radiales mencionados, que son los transportes rodantes más ampliamente utilizados. Es caracterizado por la pequeñas resistencia de fricción y velocidad, que se pueden utilizar para llevar la carga radial o piezas comunes simultáneas radiales y axiales de la carga, y puede también ser utilizado para las piezas que llevan la carga axial, tal como motores de baja potencia, cajas de cambios del automóvil y del tractor, cajas de cambios de la máquina-herramienta, máquinas generales, herramientas, etc

Parámetros básicos

Los rodamientos profundos del surco son uno de los tipos mas comunes de transportes rodantes.

Los rodamientos profundos básicos del surco consisten en un anillo externo, un anillo interno, un sistema de las bolas de acero y un sistema de llevar a cabo marcos. Los tipos profundos del rodamiento de bolitas del surco tienen la sola fila y fila doble dos, la estructura profunda de la bola del surco también se divide en sellado y las dos estructuras abiertas, tipo abierto significan que el transporte no tiene una estructura sellada, la bola profunda sellada del surco se divide en el sello del polvo y el sello de aceite. El material a prueba de polvo de la cubierta de aislamiento se sella del acero, que evita simplemente que el polvo entre en la alcantarilla que lleva. El tipo de la aceite-prueba es un sello de aceite del contacto, que puede prevenir con eficacia derramamiento de la grasa en el transporte.

Los rodamientos profundos del surco de la sola fila tienen tipo designación 6 y los rodamientos profundos del surco de la fila doble tienen código 4. Su estructura es simple, fácil de utilizar, y es el tipo más común y más ampliamente utilizado de transporte

Cómo trabaja

Los rodamientos profundos del surco tema principal a las cargas radiales, pero pueden también acomodar cargas radiales y axiales. Cuando se sujeta solamente a las cargas radiales, el ángulo de contacto es cero. Cuando los rodamientos profundos del surco tienen liquidación radial grande, tienen el funcionamiento de los transportes angulares del contacto y pueden soportar cargas axiales grandes, y el coeficiente de la fricción de rodamientos profundos del surco es muy pequeño y la velocidad de limitación es también muy alta.

Llevar características

Los rodamientos profundos del surco son los transportes rodantes más de uso general. Su estructura es simple y fácil de utilizar. Se utiliza principalmente para llevar la carga radial, pero cuando la liquidación radial del transporte se aumenta, tiene cierto funcionamiento de los rodamientos angulares del contacto y puede llevar cargas combinadas radiales y axiales. Cuando la velocidad es alta y los rodamientos del empuje no es conveniente, pueden también ser utilizadas para llevar cargas axiales puras. Comparado a otros tipos de transportes del mismo tamaño como rodamientos profundos del surco, estos transportes tienen un pequeño coeficiente de fricción y de una alta velocidad de limitación. Sin embargo, no es resistente afectar y no es conveniente para las cargas pesadas.

Los rodamientos profundos del surco montados en el eje pueden limitar la dislocación axial en ambas direcciones del eje o de la vivienda dentro de la gama axial de la liquidación del transporte, así que pueden ser colocados axialmente en ambas direcciones. Además, este tipo de transporte también tiene cierta capacidad que alinea, cuando está inclinado 2 ′ del ′ ~10 en relación con el diámetro interior de vivienda, puede todavía trabajar normalmente, pero tiene cierto impacto en llevar vida.

Llevar la construcción

Los rodamientos profundos del surco tienen una estructura simple y son fáciles alcanzar la alta exactitud de fabricación comparada con otros tipos, así que son convenientes para la producción en masa en serie, y el coste de fabricación es también bajo, y el uso es extremadamente común. Además del tipo básico, los rodamientos profundos del surco también tienen diversas estructuras variables, por ejemplo: rodamientos profundos del surco con los guardapolvos, rodamientos profundos del surco con los sellos de goma, rodamientos profundos del surco con los surcos de la parada, rodamientos profundos del surco con capacidad de carga grande con las muescas de la bola, y rodamientos profundos del surco de la fila doble.

Llevar el tipo

Los rodamientos profundos del surco se utilizan principalmente para acomodar cargas radiales, pero son también de uso general acomodar cargas combinadas radiales y axiales. Especialmente cuando la velocidad del equipo mecánico es muy alta y no es conveniente utilizar los cojinetes empuje, el transporte se puede utilizar para llevar la carga axial pura en ambas direcciones, y no se requiere ningún mantenimiento durante el trabajo, que es una clase de llevar con precio bajo y uso amplio. Los tipos profundos del rodamiento de bolitas del surco son: rodamientos profundos del surco (tipo 60000); Rodamientos profundos del surco con los surcos de la parada en el anillo externo (tipo 60000N); Rodamientos profundos del surco con el escudo en un lado y surco de la parada en el anillo externo en el otro (tipo 60000-ZN); Rodamientos profundos del surco con los escudos en ambos lados y parar surcos en el anillo externo (tipo 60000-2ZN); Rodamiento de bolitas profundo del surco con el escudo en un lado (tipo 60000Z); Rodamientos profundos del surco con los escudos en ambos lados (tipo 60000-2Z); Rodamientos profundos del surco con los sellos en un lado (tipo 60000-LS, tipo 60000-RZ); Rodamientos profundos del surco con los sellos en ambos lados (tipo 60000-2LS, tipo 60000-2RZ); Rodamientos profundos del surco en el anillo externo del reborde (tipo F60000); Rodamientos profundos del surco con el anillo externo ensanchado con el escudo en un lado (tipo F60000-Z); Hay 11 tipos de rodamientos profundos del surco (tipo F60000-2Z) con el anillo externo ensanchado con los escudos en ambos lados.

Uso del propósito

Los rodamientos profundos del surco se pueden utilizar en cajas de cambios, la instrumentación, motores, aparatos electrodomésticos, motores de combustión interna, vehículos del transporte, maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, maquinaria de construcción, pcteres de ruedas del rodillo, yoyos, el etc

Método de la instalación

Método profundo uno de la instalación del rodamiento de bolitas del surco: clave el ajuste: el anillo interno del transporte y el eje hacen un ajuste apretado, el anillo externo y el diámetro interior de vivienda son corte holgado, el transporte se puede presionar en el eje primero, y después el eje se carga en el diámetro interior de vivienda así como el transporte, al presionar, en la cara del extremo del anillo interno del transporte, rellena un material suave del metal hizo de montar el tubo (acero de cobre o suave), el anillo externo del transporte y el diámetro interior de vivienda se cabe firmemente, el anillo interno y el eje se caben libremente, el transporte puede ser presionado en el diámetro interior de vivienda primero, el diámetro externo del hacer juego el tubo debe ser levemente más pequeño que el diámetro del diámetro interior de vivienda. Si el anillo de rodadura se hace juego de cerca con el eje y diámetro interior de la vivienda, el anillo interno de la instalación y el anillo externo se deben presionar en el eje y la vivienda agujerea al mismo tiempo, y la estructura del tubo a juego debe poder afianzar la cara del extremo con abrazadera del anillo interno y del anillo externo del transporte al mismo tiempo.

Método profundo dos de la instalación del rodamiento de bolitas del surco: ajuste de calefacción: calentando el transporte o conteniéndolo, la extensión termal se utiliza para transformar el ajuste apretado en un método de la instalación del corte holgado. Es un método común y ahorrador de trabajo de la instalación. Este método es conveniente para la instalación de transportes con una gran cantidad de interferencia, antes de la instalación caliente, el llevar o el anillo de rodadura separable en el tanque de aceite calentó uniformemente el °C 80-100, y entonces sacado del aceite instalado cuanto antes en el eje, para prevenir el hombro interno de la cara y del eje del extremo del anillo después de refrescar no es apretada, el transporte se puede refrescar y entonces ajuste axial. Cuando el anillo externo del transporte se hace juego de cerca a la vivienda ligera del metal, el método de montaje caliente de calentar el soporte del cojinete se puede utilizar para evitar la abrasión de la superficie de ajuste. Al calentar el transporte con el tanque de aceite, debe haber una rejilla en cierta distancia de la parte inferior de la caja, o cuelgue el transporte con un gancho, el transporte no puede ser colocado en la parte inferior de la caja para evitar que las impurezas incorporen llevar o la calefacción desigual, debe haber un termómetro en el tanque de aceite, y la temperatura de aceite no debe exceder el °C 100 para prevenir el efecto de temple y para reducir la dureza de la virola.

Liquidación

La liquidación radial de transportes se divide más a fondo en la liquidación primaria, montando la liquidación y trabajando la liquidación. En general, la liquidación radial original del transporte es mayor que la liquidación cuando el transporte está actuando. La liquidación es un parámetro técnico importante de transportes, que afecta directamente a la distribución de carga que lleva, la vibración, el ruido, la fricción, la vida de servicio y la exactitud mecánica del movimiento y el otro funcionamiento técnico. En realidad, el grado dinámico de la carga del transporte varía con el tamaño de la liquidación. Los grados de la carga (C y C0) enumerados en el catálogo de producto son los valores de la carga en la liquidación de funcionamiento cero. Si la liquidación es demasiado grande, hará la sección de rodamiento interna que lleva disminuir, la tensión de la superficie de contacto de rueda a aumentar, la exactitud del movimiento del transporte a la disminución, la vibración y el ruido al aumento, y la vida de servicio del transporte que se acortará: si la liquidación es demasiado pequeña, causará la calefacción y la calefacción, e incluso llevará al fenómeno de “penetrante” del transporte en funcionamiento. Por lo tanto, es importante seleccionar diversos grados de llevar la liquidación según el tipo de transporte y de las condiciones de funcionamiento.

Gráfico de tallas del control interno

Notas

Los rodamientos profundos del surco, la carga que lleva son demasiado pequeños durante la operación, que causará el desplazamiento entre la bola y la alcantarilla, que se convertirán en la causa de la abrasión. Particularmente, los rodamientos profundos grandes del surco con la alta bola y los pesos de la jaula tienen esta tendencia. En muchos casos, el transporte será corroído, y hay muchas razones de llevar moho, y el mas comunes de nuestra vida de cada día son principalmente los factores siguientes:

1) Debido al dispositivo de aislamiento pobre, es invadido por la humedad, la suciedad, el etc.;

2) El transporte no se utiliza durante mucho tiempo, no excede el período a prueba de herrumbre, y no carece mantenimiento.

3) La aspereza de la superficie de metal es grande;

4) El contacto con el medio químico corrosivo, llevando la limpieza no es limpio, la superficie es sucia, o contacto con las manos sudorosas en el transporte, después de que se limpie el transporte, no es empaquetada ni está instalada a tiempo, exposición a largo plazo al aire, y es atacada y contaminada por la humedad del aire;

5) Temperatura ambiente y humedad y contacto con diversos medios ambientales; El inhibidor del moho falla o la calidad no cumple los requisitos.