공세 이중 열 구면 베어링 Gcr15 280x460x180 Jatec24156CA W33

24156CA / W33

기술

정렬되는 롤러베어링은 롤러의 2 열, 아우터 링에서 공유된 구면 굴음 길과 내측 링에서 2 레이스 웨이를 가지고 있고, 베어링의중심축과 관련하여 각으로 기울여집니다. 이 영리한 구조는 자동 정렬 성능으로 그것을 만들고 따라서 각 오차 이유에 의해 초래된 장착오차 또는 샤프트 편향에 적합한 실수 또는 샤프트 벤딩에 샤프트와 베어링 박스 자리의 디 앵글에 의해 영향을 받는 것은 쉬운게 아닙니다. 태도는 경하중뿐 아니라, 상호 축상의 부하를 지닐 수 있습니다.

구조

상응하는 어댑터 슬리브에 설치된 후방 코드 Ｋ와 K30과 경사진 보어 구멍과 구면 롤러 베어링은 후방 코드 K+H 종류와 K30+H 유형 베어링이 됩니다. 이러한 태도는 어깨 없이 평활 샤프트에 설치될 수 있고, 태도가 자주 탑재되고 해체될 필요가 있는 애플리케이션에 적합합니다. 베어링의 윤활화 성능을 개선하기 위해, 베어링 이 아우터 링에서 고리 모양 오일 홈이 있고 3 고르게 분배한 기름 구멍이 꿰뚫고 우편번호는 W33입니다.

원료 & 구조

장점

1. 광선 부하 용량은 큽니다. 쉽게 설치하기 위해, 직접적으로 설치되거나 원통형 샤프트에 설치된 타이트 소매, 집회 실린더를 사용할 수 있습니다.

2. 어떤 축상의 부하를 지닐 수 있습니다. 이런 종류의 태도의 외부 링 배선 관로는 둥글고, 큰 경하중을 지닐 수 있습니다. 그러므로, 그것은 샤프트와 베어링 박스 또는 샤프트 변형과 전환의 정렬 불량에 의해 영향을 받지 않는 정렬되는 성능을 가지고 있고, 동축도 실수를 충족시킬 수 있습니다.

3. 구면 굴림대의 2 열과 함께, 아우터 링은 공통 오목한 구면 굴음 길을 가지고 있습니다, 내측 링이 오목한 레이스 웨이가 베어링의중심축과 각으로 기울인 2를 가지고 있습니다, 외부 링 배선관의 곡률 중심이 베어링 중심과 일치합니다.

4. 또한 경하중을 지니 그러나 또한, 통조림으로 만들기 위해 상호 축상의 부하와 그것의 복합 하중을 지닙니다. 베어링 캐패시티는 크고 그것이 훌륭한 바이브레이션 저항과 임팩트 저항을 가지고 있습니다.

5. 샤프트 변형과 베어링 시트의 정렬 오류 에러가 보상될 수 있도록, 롤러는 아우터 링에서 구면 굴음 길에서 자유로이 조정될 수 있습니다. 이런 종류의 태도는 다양한 디자인의 특성을 결합시키고 많은 경우에, 완전히 대체될 수 없습니다. 센터링 롤러베어링에서 롤러의 숫자, 길이와 지름은 구조의 최대 허용치입니다. 레이스 웨이와 롤러 사이의 긴밀한 연락은 획일적 응력 분포를 보증하고, 태도가 높은 베어링 캐패시티를 가지게 합니다.

6. 구면 롤러 베어링의 유일한 내부 설계 때문에, 그들은 매우 무거운 축상의 부하, 심지어 순수한 축상의 부하를 지닐 수 있습니다.

구면 롤러 베어링을 설치하는 방법?

구면 롤러 베어링은 2 레이스 웨이와 내측 링과 구면 굴음 길과 아우터 링 사이에 드럼 롤러를 갖춘 태도입니다. 아우터 링의 궤도면의 곡률 중심은 베어링의 센터와 같고 따라서 그것이 자기 정렬 볼 베어링과 같은 조정 기능을 가지고 있습니다. 샤프트와 주택이 굴절시킬 때, 하중은 자동적으로 조정될 수 있고 양쪽 방향에서 축상의 부하가 조정될 수 있습니다. 무거운 짐과 쇼크 부하에 적합한 큰 경하중 용량. 내측 링의 내경과 태도는 경사진 보어이고, 직접적으로 탑재될 수 있습니다. 또는 원통형 샤프트에 설치하기 위해 어댑터 슬리브, 분해 실린더를 사용하세요. 케이지는 철 도장찍힌 새장을 사용합니다, 폴리아미드가 새장과 새장을 돌리는 구리 합금을 형성했습니다.

자동 조정 베어링을 위해, 중간 장착 링의 사용은 아우터 링을 틸팅에서 막고 하우징 샤프트 안으로 샤프트로 태도를 로딩할 때 회전하는 것 지탱했습니다. 자기 정렬 볼 베어링의 약간의 크기의 공이 베어링에서 옆으로부터 돌출한다는 것이 기억되어야 하고 따라서 중앙 장착 링이 공에 대한 손상을 막기 위해 휴회를 명하여야 합니다. 수많은 태도는 일반적으로 기계적으로 또는 수력으로 탑재됩니다 프레스식.

가분리 베어링을 위해, 특히 둘다 안쪽이고 아우터 링이 간섭 끼움을 요구하면, 안쪽이고 아우터 링은 개별적으로 탑재될 수 있으며, 그것이 증가하여서 단순화합니다. 아우터 링으로 베어링 하우징 안으로 제자리에 있는 내측 링과 함께 샤프트에 적합할 때, 의료는 내부와 아우터 링이 베어링 배선관과 롤링부재를 긁기를 회피하기 위해 제대로 제휴되는지 보기 위해 잡혀야 합니다. 만약 원통이고 니들 롤러 베어링이 일 측에 플랜지된 플랜지 없는 내측 링 또는 프렌지 면과 내측 링을 가지고 있다면, 장착 슬리브가 권고됩니다. 소매의 외경은 안쪽 링 배선 관로 지름 Ｆ와 동일하고 기계가공에 대한 허용규준이 d10이어야 합니다. 도장찍힌 아우터 링 니들 롤러 베어링은 가장 잘 맨드릴 샤프트를 장착합니다.

제거

하우징 구멍에서, 또는 예하중 봄까지 가스킷과 스레드를 조정하면서, 구면 롤러 베어링의 증가하는 축방향 클리어런스는 핵심을 더 저널에 맞춤으로써 조정될 수 있습니다. 축방향 클리어런스의 사이즈는 설치 동안 태도와 태도 사이의 거리와 샤프트와 주택의 자료의 배열과 관련되고, 근무 조건에 따라 결정될 수 있습니다. 높은 로드와 고속도와 구면 롤러 베어링을 위해, 제거를 조정할 때, 축방향 클리어런스 위의 온도 상승의 영향은 고려하여야만 하고 온도 상승에 의해 초래된 제거 감소의 양이 추정되어야 합니다 즉, 축방향 클리어런스가 더 큰 적절하게 조정되어야 합니다. 저회전 속도와 진동과 태도를 위해, 무간격 장착 또는 예하중 장착은 적용되어야 합니다. 그것의 목적은 롤러와 구면 롤러 베어링의 레이스 웨이 사이의 좋은 연락을 하고, 고르게 하중을 분배하고, 롤러와 레이스 웨이가 진동과 충격에 의해 손상되는 것을 예방하는 것입니다. 조정 뒤에, 축방향 클리어런스의 사이즈는 다이얼 지시계로 확인됩니다. 샤프트의 평활 표면에 대한 다이얼 지시계 접촉이 굴대 왼쪽과 오른쪽을 따라 샤프트를 추진하도록, 처음으로 방법은 다이얼 지시계를 기체 또는 베어링 시트에 고정시키는 것이고 손목 시계의 바늘의 최대 우파가 굴대 클리어런스 값입니다.

보편적 고장 모드

1. 태도는 설치 동안 정렬 각이 초과될 때 손상됩니다.

2. 프레스와 내부 링 지탱을 설치할 때, 외부 링 가장자리의 분쇄의 결과를 초래한 태도가 아래 눌러질 때 태도의 설치를 막기 위한 아우터 링 하에 지원을 회피하세요.

3. 어느 것이 정렬되는 롤러베어링에 대한 손상을 야기시키는 굴대인 설치가 사전로딩되었습니다.

4. 내측 링의 파괴는 큰 설치 간섭에 의해 발생되었습니다.

5. 베어링 배선관의 이른 웨어에 대한 부족한 윤활화 리드.

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