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제품 상세 정보:
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| 원료: | Gcr15 | 봉사자: | 특별한 강철 |
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| 롤러: | 베어링 강철 | 산업: | 산업적 환원제 태도 |
| 외부포장: | 용지 box.wooden 박스 | 시오오링의 타입: | 원양수송 |
| 사이즈: | 10×35×11 | 베어링 유형: | 딥 그루브 볼베어링 |
| 강조하다: | 깊은 요홈 큰 공 베어링,6300 큰 볼 베어링,6300을 지니는 주문 제작된 볼 |
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자텍 6300-2RZ 제품 소개
6300-2RZ
기술
주로 볼 베어링이 익숙한 깊은 요홈은 순수한 경하중을 지니 그러나 또한, 경하중과 축상의 부하를 지닐 수 있습니다. 그것이 순수한 경하중을 받을 때, 접촉각은 제로입니다. 딥 그루브 볼베어링이 큰 방사상의 틈새를 가지고 있을 때, 그것은 앵귤러 컨택트 베어링의 성능을 가지고 있고, 큰 축상의 부하에 견딜 수 있습니다. 딥 그루브 볼베어링의 마찰계수는 초소형입니다, 제한 속도가 특히 큰 축상의 부하의 고속도 작동 조건에, 매우 높습니다, 딥 그루브 볼베어링이 스러스트 볼베어링 보다 더 뛰어납니다.
구조
다른 유형의 딥 그루브 볼베어링과 비교해서, 구조는 단순하고 제조 정밀이 높습니다. 그러므로, 그것은 대량 생산하기 쉽습니다, 제조 비용이 또한 낮고 사용이 극단적으로 공통입니다. 딥 그루브 볼베어링의 기본 형태 뿐 아니라 먼지 방지용 커버와 딥 그루브 볼베어링, 고무 봉인 고리와 딥 그루브 볼베어링, 정지 홈과 딥 그루브 볼베어링, 공 격차 큰 적재량 용량과 딥 그루브 볼베어링, 이중 열 깊이인 굴음 길형 볼 베아링과 같은 다양한 구조적인 변형이 있습니다.
원료 & 능력
| 부품 번호. | 성분 | 원료 | 차원 / 밀리미터 | 정격 부하 / 나트 | 중량 | |
| Cor | Cr | |||||
| 6300-2RZ | 아우터 링 | Gcr15/G20CrNi2MoA | 10x35x11 | 8.52 | 3.4 | 0.053 킬로그램 |
| 내측 링 | Gcr15/G20CrNi2MoA | |||||
| 롤러 | Gcr15/G20CrNi2MoA | |||||
| 새장 | 강철 / 놋쇠 / 폴리아미드 | |||||
| 봉사자 | 강철 / 놋쇠 / 폴리아미드 | |||||
| 스페이스 링 | 강철 / 놋쇠 / 폴리아미드 | |||||
장점
1. 딥 그루브 볼베어링은 주기적 유지보수 없이, 고속도 또는 심지어 극단적으로 높은 속도 조작에 적합하고 매우 오래갑니다.
2. 이런 종류의 베어링 마찰 계수를 지니는 깊은 요홈 공은 작은, 상한 속도, 단순 구조, 높은 제조 정밀을 달성하도록 쉬운 저 제조비용입니다.
3. 딥 그루브 볼베어링의 크기 범위와 형식은 변경됩니다. 그들은 교정용 계기, 저소음 모터, 자동차, 오토바이와 일반 기계 산업에서 사용되고, 기계 산업에 가장 폭넓게 사용된 태도입니다.
주로 베어링이 익숙한 4, 깊은 홈볼은 경하중을 지니지만, 그러나 베어링의 방사상의 틈새가 증가될 때, 그것은 앵귤러 콘택트 볼 베어링의 어떤 성능을 가지고 있으며, 그것이 지름과 굴대 복합 하중을 지닐 수 있습니다.
5. 딥 그루브 볼베어링이 샤프트에 설치된 후, 2가지 방향에서 샤프트 또는 외피의 축방향 이동은 베어링의 굴대 청소 범위내로 제한될 수 있고 따라서 축 방향 위치가 양쪽 방향으로 만들어질 수 있습니다. 게다가 이런 종류의 태도는 또한 어떤 정렬 능력을 가집니다. 외피 홀과 관련하여 2에서 4도 기울여질 때, 그것은 여전히 정상적으로 일할 수 있습니다.
딥 그루브 볼베어링의 제거
보편적 고장 모드
1. 약화 플레이킹
안쪽이고 외부 링 배선 관로와 딥 그루브 볼베어링의 회전한 표면은 로드와 상대 롤링을 지녀야 합니다. 교번 하중의 행동 때문에, 균열 (최대 전단〔면찰］ 응력)은 표면의 어떤 깊이 하에 형성되고, 표면 표면 스폴링이 움푹 들어가도록, 그런 다음 접촉면에 연장되고, 마침내 쪼개지는 큰 영역으로 발전합니다, 이 현상이 피로 파편입니다. 시험 절차에 따르면, 레이스 웨이 또는 롤러에 구멍을 깨는 피로의 지역은 0.5mm2이며, 그것이 베어링 생명의 끝으로 간주됩니다.
2. 마모
재와 이물에의 침략 때문에, 레이스 웨이와 롤러의 상대적 운동은 표면 웨어를 야기시킬 것이고 부족한 윤활화가 웨어를 악화시킬 것입니다. 웨어는 베어링 간극과 조도의 증가로 이어지고, 태도의 회전 정도를 감소시키고, 그러므로 공작 기계류의 이동 정확도를 감소시키고 진동과 소음을 증가시킵니다.
3. 변형
태도가 지나친 임팩트 부하 또는 정하중 또는 열변형에 의해 초래된 추가적 부하 또는 고경질 이물 침해를 받을 때, 그것은 궤도면에 감소 또는 스크래치를 형성할 것입니다. 일단 오목이 발생하면, 오목에 의해 발생된 충격 하중은 더 나아가 가까운 표면의 박리를 야기시킬 것입니다. 이 힘을 지닐 수 있는 태도는 제품 서비스 힘의 기준에 따라 선택되어야 합니다
4. 녹
물 또는 산 또는 알칼리성 물질은 베어링 부식을 야기시킬 수 있습니다. 태도가 일하는 것을 멈출 때, 태도의 온도는 이슬점으로 떨어지고 공기에서 물이 또한 부식을 야기시킬 지지면에 붙어 있는 작은 물방울로 응축합니다. 게다가 전류가 태도를 통과할 때, 전류는 레이스 웨이와 회전 본체에 접촉선을 통과할 수 있고 편편하지 않은 표면과 빨래판 형태를 형성하면서, 극단적으로 가는 유막이 전기 불꽃과 전식 발생을 야기시킵니다.
5. 브로큰
과부담은 베어링 구성요소의 결렬을 야기시킬 수 있습니다. 부적당한 연마, 열처리와 집회는 잔류 응력을 유발할 것이고 지나친 열 응력이 또한 베어링 부품의 파괴로 이어질 것입니다. 게다가 불규칙 조립체 방법과 절차는 또한 베어링 링과 로라모죽임의 플랜지에서 블록의 손실을 야기할 수 있습니다.
6. 결합
부족한 윤활화, 고속도와 무거운 짐의 조건하에서 일할 때, 그들은 표피 화상과 결합을 야기시키면서, 베어링 부품이 마찰과 가열로 인해 매우 짧은 시간에 초고온에 도달할 수 있습니다. 결합은 또 다른 부품의 표면에 전념하는 1 파트의 표면적으로 금속의 현상을 언급합니다.
7. 케이지 손상
불규칙 조립체 또는 사용은 케이지 변형을 야기시키고, 그것과 회전 본체 사이의 마찰을 증가시키고, 심지어 약간의 회전 본체 스턱을 만들 수 있고 회전할 수 없고 케이지와 내부와 아우터 링 마찰을 야기시킬 수 있습니다. 이 손상은 더 나아가 베어링 손상으로 이어지면서, 진동, 소음과 난방을 악화시킬 것입니다.
자텍 내부 제어 치수표
| 항목(um) | 아우터 링 | 내측 링 | 롤러 |
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기준 단면 평탄성 더블 엔드형 평행 |
≤0.003 ≤0.003 |
≤0.002 ≤0.003 |
≤0.001 ≤0.001 |
| 기준 단면 거칠기 | ≤0.32 | ≤0.32 | ≤0.32 |
| 외부 원추형 / 원형 | ≤0.003/≤0.003 | ≤0.003/≤0.002 | ≤0.002 |
| 레이스 웨이 원추형 / 원형 | ≤0.003/≤0.003 | ≤0.003/≤0.002 | |
| 내부 구멍 원추형 / 테이프녹화자 | ≤0.003/≤0.003 | ≤0.003/≤0.002 | |
| 레이스 웨이 milling/ 최고 거칠기 | ≤0.32/0.08 | ≤0.32/0.032 | ≤0.025 |
| 사이즈 산재 | ≤0.01 | ≤0.01 | ≤0.002 |
| 제3기 / 2차 탐지 | ≤0.0001 | ≤0.0001 | ≤0.0001 |
| 표면 품질의 전체 점검 | 와전류 흐름 감지 | 와전류 흐름 감지 | 와전류 흐름 감지 |
담당자: Mr. Zhang
전화 번호: +8619155588408
팩스: 86-0555-6617286
