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제품 상세 정보:
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| 원료: | Gcr15 | 봉사자: | 특별한 강철 |
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| 롤러: | 베어링 강철 | 산업: | 산업적 환원제 태도 |
| 외부포장: | 용지 box.wooden 박스 | 시오오링의 타입: | 원양수송 |
| 사이즈: | 50×80×16 | 베어링 유형: | 딥 그루브 볼베어링 |
| 강조하다: | Jatec 6010 깊은 굴곡 구슬 굴뚝,50×80×16 깊이 굴곡 공류 |
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자텍 6010 제품 소개
6010
설명
깊은 홈 볼 베어링은 주로 순수 방사형 하중을 견디는 데 사용되지만 방사형 하중과 축 방향 하중도 견딜 수 있습니다.순수 레이디얼 하중을 받는 경우 접촉각은 0입니다.깊은 홈 볼 베어링의 레이디얼 클리어런스가 크면 앵귤러 콘택트 베어링의 성능을 가지며 큰 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다.깊은 홈 볼 베어링의 마찰 계수는 매우 작고 제한 속도는 매우 높으며 특히 큰 축 방향 하중의 고속 작동 조건에서 깊은 홈 볼 베어링은 스러스트 볼 베어링보다 우수합니다.
구조
다른 유형의 깊은 홈 볼 베어링과 비교하여 구조가 간단하고 제조 정밀도가 높습니다.따라서 대량생산이 용이하고 제조원가도 저렴하여 그 용도가 극히 보편화되어 있다.깊은 홈 볼 베어링의 기본 유형 외에도 더스트 커버가 있는 깊은 홈 볼 베어링, 고무 밀봉 링이 있는 깊은 홈 볼 베어링, 스톱 홈이 있는 깊은 홈 볼 베어링, 깊은 홈 볼과 같은 다양한 구조적 변형이 있습니다. 볼 갭이 큰 베어링, 복열 깊은 홈 볼 베어링.
원료 및 용량
| 부분 아니요. | 구성품 | 원료 | 치수/mm | 정격 하중/KN | 무게 | |
| 코르 | 크롬 | |||||
| 6010 | 외부 링 | Gcr15/G20CrNi2MoA | 50x80x16 | 21800 | 16600 | 0.16kg |
| 내부 링 | Gcr15/G20CrNi2MoA | |||||
| 롤러 | Gcr15/G20CrNi2MoA | |||||
| 새장 | 스틸/황동/폴리아미드 | |||||
| 보유자 | 스틸/황동/폴리아미드 | |||||
| 스페이스 링 | 스틸/황동/폴리아미드 | |||||
장점
1. 깊은 홈 볼 베어링은 고속 또는 초고속 작동에 적합하고 빈번한 유지 보수 없이 매우 내구성이 있습니다.
2. 베어링 마찰 계수의 이러한 종류의 깊은 홈 볼 베어링은 작고, 높은 제한 속도, 간단한 구조, 낮은 제조 비용, 높은 제조 정확도를 달성하기 쉽습니다.
3. 깊은 홈 볼 베어링의 크기 범위와 형태는 다양합니다.정밀 기기, 저소음 모터, 자동차, 오토바이 및 일반 기계 산업에 사용되며 기계 산업에서 가장 널리 사용되는 베어링입니다.
4, 깊은 홈 볼 베어링은 주로 레이디 얼 하중을 견디는 데 사용되지만 베어링의 레이디 얼 클리어런스가 증가하면 앵귤러 콘택트 볼 베어링의 특정 성능을 가지며 직경과 축 결합 하중을 견딜 수 있습니다.
5. 깊은 홈 볼 베어링을 샤프트에 설치한 후 샤프트 또는 쉘의 축 방향 변위를 베어링의 축 방향 클리어런스 범위 내에서 제한할 수 있으므로 축 위치를 양방향으로 지정할 수 있습니다.또한 이러한 종류의 베어링에는 일정한 정렬 능력이 있습니다.쉘 구멍을 기준으로 2~4도 기울어지면 여전히 정상적으로 작동할 수 있습니다.
깊은 홈 볼 베어링의 간극
범용 고장 모드
1. 피로 벗겨짐
깊은 홈 볼 베어링의 내부 및 외부 링 궤도와 롤링 표면은 하중과 상대적 롤링을 견뎌야 합니다.교번 하중의 작용으로 인해 균열(최대 전단 응력)은 표면의 특정 깊이 아래에 형성되고 접촉면까지 확장되어 표면 표면이 스폴링 피트되고 최종적으로 넓은 영역의 스폴링으로 발전합니다. 이 현상은 피로 스폴링입니다.테스트 절차에 따르면 궤도 또는 롤러의 피로 스폴링 피트 면적은 0.5mm2이며 베어링 수명이 다한 것으로 간주됩니다.
2.마멸
먼지와 이물질의 침입으로 인해 전동면과 롤러의 상대적인 움직임으로 인해 표면 마모가 발생하고 윤활 불량은 마모를 악화시킵니다.마모는 베어링 간극과 표면 거칠기를 증가시키고 베어링의 주행 정확도를 감소시켜 공작 기계의 동작 정확도를 감소시키고 진동과 소음을 증가시킵니다.
3. 변형
베어링이 과도한 충격 하중이나 정하중을 받거나 열 변형으로 인한 추가 하중 또는 매우 단단한 이물질 침입이 궤도면에 찌그러짐이나 흠집을 형성합니다.압입이 발생하면 압흔에 의해 생성된 충격 하중이 인근 표면의 박리로 이어집니다.
4. 녹
물이나 산성 또는 알칼리성 물질은 베어링 부식을 일으킬 수 있습니다.베어링이 작동을 멈 추면 베어링의 온도가 이슬점까지 떨어지고 공기 중의 물이 물방울로 응축되어 베어링 표면에 부착되어 부식을 유발합니다.또한 전류가 베어링을 통과할 때 전류는 궤도면과 구름체의 접점을 통과할 수 있으며, 매우 얇은 유막이 전기 스파크와 전기 부식을 일으켜 표면이 요철이 있는 빨래판 모양을 이룬다.
5. 깨진
과부하는 베어링 부품의 파열을 일으킬 수 있습니다.부적절한 연삭, 열처리 및 조립은 잔류 응력을 유발하고 과도한 열 응력은 베어링 부품의 파손으로 이어집니다.또한 부적절한 조립 방법 및 공정으로 인해 베어링 링의 플랜지 및 롤러 모따기에서 블록이 손실될 수도 있습니다.
6. 본딩
베어링 구성 요소가 윤활 불량, 고속 및 고부하 조건에서 작동하면 마찰 및 열로 인해 단시간에 매우 높은 온도에 도달하여 표면 연소 및 접착이 발생할 수 있습니다.접합이란 한 부품 표면의 금속이 다른 부품 표면에 달라붙는 현상을 말합니다.베어링 윤활은 베어링이 검사를 위해 배송될 때 알아야 하며 사용할 수 있는지 여부를 알아야 합니다.
7. 케이지 손상
부적절한 조립 또는 사용은 케이지 변형을 유발하고 케이지와 롤링 바디 사이의 마찰을 증가시킬 수 있으며 일부 롤링 바디가 구르지 못하게 하여 케이지와 내부 및 외부 링 마찰을 일으킬 수 있습니다.이 손상은 진동, 소음 및 발열을 더욱 악화시켜 베어링 손상으로 이어집니다.
자텍내부 제어 크기 차트
| 항목(음) | 외륜 | 내부 링 | 롤러 |
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데이텀 끝면 평탄도 양방향 병렬 처리 |
≤0.003 ≤0.003 |
≤0.002 ≤0.003 |
≤0.001 ≤0.001 |
| 데이텀 끝면 거칠기 | ≤0.32 | ≤0.32 | ≤0.32 |
| 외부 오발리티/진원도 | ≤0.003/≤0.003 | ≤0.003/≤0.002 | ≤0.002 |
| 레이스웨이 오발리티/진원도 | ≤0.003/≤0.003 | ≤0.003/≤0.002 | |
| 내부 구멍 오발리티/테이퍼 | ≤0.003/≤0.003 | ≤0.003/≤0.002 | |
| 레이스웨이 밀링/ 슈퍼 거칠기 | ≤0.32/0.08 | ≤0.32/0.032 | ≤0.025 |
| 크기 산란 | ≤0.01 | ≤0.01 | ≤0.002 |
| 3차/2차 검출 | ≤0.0001 | ≤0.0001 | ≤0.0001 |
| 표면 품질의 전체 검사 | 와전류 결함 감지 | 와전류 결함 감지 | 와전류 결함 감지 |
애플리케이션 시나리오
모형 항공기, 원격 제어 차량, 공작 기계, 모터, 물 펌프, 농업 기계, 섬유 기계 등에 널리 사용됩니다.
담당자: Mr. Zhang
전화 번호: +8619155588408
팩스: 86-0555-6617286
