Incidences Gcr15 Chine de BearingsCompressor de boule de cannelure de Jatec 6311/C3Deep

Lancement de produit de Jatec 6311/C3

Roulements à billes profonds de cannelure

Les roulements à billes profonds de cannelure (GB/T 276-2003) sont à l'origine des roulements à billes radiaux énumérés, qui sont les roulements les plus très utilisés. Il est caractérisé par la petites résistance et grande vitesse de frottement, qui peuvent être employées pour soutenir la charge radiale ou les pièces communes simultanées radiales et axiales de charge, et peut également être employé pour des pièces soutenant la charge axiale, telle que les moteurs de basse puissance, les boîtes de vitesse d'automobile et de tracteur, les boîtes de vitesse de machine-outil, les machines générales, les outils, etc.

Paramètres de base

Les roulements à billes profonds de cannelure sont l'un des types les plus communs de roulements.

Les roulements à billes profonds de base de cannelure se composent d'un anneau externe, d'un anneau intérieur, d'un ensemble de billes d'acier et d'un ensemble de tenir des cadres. Les types profonds roulement à billes de cannelure ont la rangée simple et la double rangée deux, la structure profonde de boule de cannelure est également divisée en scellé et les deux structures ouvertes, type ouvert signifie que l'incidence n'a pas une structure scellée, la boule profonde scellée de cannelure est divisée en joint de la poussière et joint. Le matériel antipoussière de couverture de scellage est embouti de l'acier, qui empêche simplement la poussière d'entrer dans le caniveau de rapport. Le type à l'épreuve des huiles est un joint de contact, qui peut effectivement empêcher le débordement de graisse dans l'incidence.

Les roulements à billes profonds de cannelure de rangée simple ont le type la désignation 6 et les roulements à billes profonds de cannelure de double rangée ont le code 4. Sa structure est simple, facile à utiliser, et c'est le type le plus commun et le plus très utilisé d'incidence

Comment cela fonctionne

Des roulements à billes profonds de cannelure sujet aux charges radiales, mais peuvent également adapter aux charges radiales et axiales. Quand elle est seulement soumise aux charges radiales, l'angle de contact est zéro. Quand les roulements à billes profonds de cannelure ont le grand dégagement radial, ils ont la représentation des incidences angulaires de contact et peuvent résister à de grandes charges axiales, et le coefficient de frottement de roulements à billes profonds de cannelure est très petit et la vitesse de limitation est également très haute.

Rapport des caractéristiques

Les roulements à billes profonds de cannelure sont les roulements les plus utilisés généralement. Sa structure est simple et facile à utiliser. Elle est principalement employée pour soutenir la charge radiale, mais quand le dégagement radial de l'incidence est augmenté, elle a une certaine représentation des roulements à billes angulaires de contact et peut soutenir les charges combinées radiales et axiales. Quand la vitesse est haute et des roulements à billes de poussée ne sont pas appropriée, elles peuvent également être employées pour soutenir les charges axiales pures. Comparé à d'autres types d'incidences de la même taille en tant que roulements à billes profonds de cannelure, ces incidences ont un petit coefficient de frottement et d'une vitesse de limitation élevée. Cependant, il n'est pas résistant pour effectuer et n'est pas approprié aux charges lourdes.

Les roulements à billes profonds de cannelure montés sur l'axe peuvent limiter le déplacement axial dans les deux directions de l'axe ou du logement dans la marge axiale de dégagement de l'incidence, ainsi ils peuvent être placés axialement dans les deux directions. En outre, ce type d'incidence a également une certaine capacité de alignement, une fois incliné 2 ′ du ′ ~10 relativement au trou de logement, il peut encore fonctionner normalement, mais il a un certain impact sur soutenir la vie.

Rapport de la construction

Les roulements à billes profonds de cannelure ont une structure simple et sont faciles de réaliser l'exactitude de fabrication élevée comparée à d'autres types, ainsi ils sont commodes pour la production en série en série, et le coût de fabrication est également bas, et l'utilisation est extrêmement commune. En plus du type de base, les roulements à billes profonds de cannelure ont également de diverses structures variables, comme : roulements à billes profonds de cannelure avec les caches anti-poussière, roulements à billes profonds de cannelure avec les joints en caoutchouc, roulements à billes profonds de cannelure avec des cannelures d'arrêt, roulements à billes profonds de cannelure avec la grande capacité de charge avec des entailles de boule, et roulements à billes profonds de cannelure de double rangée.

Rapport du type

Des roulements à billes profonds de cannelure sont principalement utilisés pour adapter aux charges radiales, mais sont également utilisés généralement pour adapter aux charges combinées radiales et axiales. Particulièrement quand la vitesse du matériel mécanique est très haute et il n'est pas approprié d'utiliser les paliers de butée, l'incidence peut être utilisée pour soutenir la charge axiale pure dans les deux directions, et aucun entretien n'est exigé pendant le travail, qui est un genre de rapport avec le petit prix et l'utilisation large. Les types profonds roulement à billes de cannelure sont : roulements à billes profonds de cannelure (type 60000) ; Roulements à billes profonds de cannelure avec des cannelures d'arrêt sur l'anneau externe (type 60000N) ; Roulements à billes profonds de cannelure avec le bouclier sur une côté et cannelure d'arrêt sur l'anneau externe de l'autre (type 60000-ZN) ; Roulements à billes profonds de cannelure avec des boucliers des deux côtés et arrêter des cannelures sur l'anneau externe (type 60000-2ZN) ; Roulement à billes de cannelure profonde avec le bouclier d'un côté (type 60000Z) ; Roulements à billes profonds de cannelure avec des boucliers des deux côtés (type 60000-2Z) ; Roulements à billes profonds de cannelure avec des joints d'un côté (type 60000-LS, type 60000-RZ) ; Roulements à billes profonds de cannelure avec des joints des deux côtés (type 60000-2LS, type 60000-2RZ) ; Roulements à billes profonds de cannelure sur l'anneau externe de bride (type F60000) ; Roulements à billes profonds de cannelure avec l'anneau externe à flasque avec le bouclier d'un côté (type F60000-Z) ; Il y a 11 types de roulements à billes profonds de cannelure (type F60000-2Z) avec l'anneau externe à flasque avec des boucliers des deux côtés.

Application de but

Des roulements à billes profonds de cannelure peuvent être utilisés dans les boîtes de vitesse, l'instrumentation, les moteurs, les appareils électroménagers, les moteurs à combustion interne, les véhicules de transport, les machines agricoles, les machines de construction, les machines de construction, les patins de rouleau de rouleau, les yo-yo, etc.

Méthode d'installation

Méthode profonde une d'installation roulement à billes de cannelure : enfoncez l'ajustement : l'anneau intérieur de l'incidence et l'axe font un ajustement serré, l'anneau externe et le trou de logement sont lâchement adaptés, l'incidence peut être pressée sur l'axe d'abord, et alors l'axe est chargé dans le trou de logement ainsi que l'incidence, en pressant, sur le visage d'extrémité de l'anneau intérieur de l'incidence, capitonne un matériel mou en métal a fait de monter le tuyau (acier de cuivre ou doux), l'anneau externe de l'incidence et le trou de logement sont étroitement adaptés, l'anneau intérieur et l'axe sont lâchement adaptés, l'incidence peut être pressé dans le trou de logement d'abord, le diamètre extérieur du le tube assorti devrait être légèrement plus petit que le diamètre du trou de logement. Si la voie de roulement est étroitement assortie avec l'axe et trou de logement, l'anneau intérieur d'installation et l'anneau externe devraient être pressés dans l'axe et le logement ennuient en même temps, et la structure du tuyau assorti devrait pouvoir maintenir le visage d'extrémité de l'anneau intérieur et de l'anneau externe de l'incidence en même temps.

Méthode profonde deux d'installation roulement à billes de cannelure : ajustement de chauffage : en chauffant l'incidence ou le logement, la dilatation thermique est employée pour transformer l'ajustement serré en méthode convenable lâche d'installation. C'est une méthode commune et allégeant le travail d'installation. Cette méthode convient à l'installation des incidences avec un grand nombre d'interférence, avant installation chaude, le rapport ou la voie de roulement séparable dans le réservoir de stockage de pétrole a également chauffé le °C 80-100, et alors pris hors de l'huile dès que possible installée sur l'axe, afin d'empêcher l'épaule intérieure de visage et d'axe d'extrémité d'anneau après refroidissement n'est pas serré, l'incidence peut être refroidie et puis serrage axial. Quand l'anneau externe de l'incidence est étroitement assorti au logement léger en métal, la méthode de montage chaude de chauffer le logement de rapport peut être employée pour éviter l'abrasion de la surface de contact. En chauffant l'incidence avec le réservoir de stockage de pétrole, il devrait y a une grille à une certaine distance du fond de la boîte, ou accrochez l'incidence avec un crochet, l'incidence ne peut pas être placé sur le fond de la boîte pour empêcher des impuretés d'écrire le rapport ou le chauffage inégal, il doit y a un thermomètre dans le réservoir de stockage de pétrole, et la température d'huile ne devrait pas dépasser le °C 100 pour empêcher l'effet de gâchage et pour réduire la dureté de l'olive.

Dégagement

Le dégagement radial des incidences est encore divisé en dégagement primaire, montant le dégagement et fonctionnant le dégagement. Généralement le dégagement radial original de l'incidence est plus grand que le dégagement quand l'incidence fonctionne. Le dégagement est un paramètre technique important des incidences, qui affecte directement la répartition des charges de rapport, la vibration, le bruit, le frottement, la durée de vie et l'exactitude mécanique de mouvement et toute autre représentation technique. À proprement parler, l'estimation dynamique de charge de l'incidence varie avec la taille du dégagement. Les estimations de charge (C et C0) répertoriées produit sont les valeurs de charge au dégagement de fonctionnement nul. Si le dégagement est trop grand, il fera diminuer la section de roulement interne de rapport, l'effort de la surface de contact de roulement à grimper, l'exactitude de mouvement de l'incidence jusqu'à la diminution, la vibration et le bruit à l'augmentation, et la durée de vie de l'incidence à se raccourcir : si le dégagement est trop petit, il causera la chauffage et la chauffage, et mènera même au phénomène de « acéré » de l'incidence en fonction. Par conséquent, il est important de choisir différentes catégories de soutenir le dégagement selon le type de l'incidence et des conditions de fonctionnement.

Diagramme de taille de contrôle interne

Notes

Les roulements à billes profonds de cannelure, la charge de rapport est trop petit lors du fonctionnement, qui causera le glissement entre la boule et le caniveau, qui deviendront la cause de l'abrasion. En particulier, les grands roulements à billes profonds de cannelure avec la haute boule et les poids de cage ont cette tendance. Dans de nombreux cas, l'incidence sera corrodée, et il y a beaucoup de raisons de soutenir la rouille, et les plus communs dans notre vie quotidienne sont principalement les facteurs suivants :

1) En raison du dispositif de scellage pauvre, il est envahi par l'humidité, la saleté, etc. ;

2) L'incidence n'est pas utilisée pendant longtemps, ne dépasse pas la période antirouille, et ne manque pas de l'entretien.

3) La rugosité de la surface métallique est grande ;

4) Le contact avec le milieu chimique corrosif, soutenant le nettoyage n'est pas propre, la surface est sale, ou contact avec les mains en sueur sur l'incidence, après que l'incidence soit nettoyée, elle n'est pas empaquetée ou n'est pas installée à temps, exposition à long terme à l'air, et est attaquée et souillée par l'humidité d'air ;

5) Température ambiante et humidité et contact avec de divers médias environnementaux ; L'agent antirouille échoue ou la qualité ne répond pas aux exigences.